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Zeit später wurden in Übigau auch Seiltriebwerk, Zahnräder, Wellen und Kupplungen für die im Bau befindliche erste Bergschwebebahn der Welt hergestellt. Sie muss spätestens Ende Februar stillgelegt werden. Das Grundstück blieb bis heute ungenutzt, nachdem alle Pläne scheiterten, einen Nachfolgebau an gleicher Stelle zu errichten. Die Verkehrsbetriebe erhoffen sich von den neuen Aussichtspunkten einen Zuwachs an Besuchern.



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Fahrplan, Fahrpreis, Öffnungszeiten, Aktuelles und Informatives; Eine Fahrt mit der mehr als hundertjährigen Standseilbahn oder Schwebebahn zählt. Schniegling, Nürnberg ( 317 m ).

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Sie ist quasi die ältere Schwester der Loschwitzer Bahn, nahm den Betrieb im März 1901 auf, also drei Monate früher. In dem Wagen finden 40 Fahrgäste Platz. Laut DVB-Vorstand Frank Müller-Eberstein traten die ersten Probleme bereits 1993 zu Tage. Anders als bei der Rekonstruktion zu DDR-Zeiten wird das Material diesmal nicht per Hubschrauber eingeflogen: Die MSD will mit zwei Turmdrehkränen an der Berg- und an der Talstation arbeiten. Die Bahn fährt ausnahmsweise bis Mitternacht, weil zur Eröffnung mit großem Betrieb gerechnet wird. "Wir hatten es nicht mehr zu hoffen gewagt sagte Müller-Eberstein. April täglich von.30 Uhr bis.30 Uhr geöffnet. An Wochentagen benutzten normalerweise etwa 800 Leute die Schwebebahn, an Wochenenden 1'500. Die Mitfahrt kostet drei Euro für Erwachsene, 1,50 Euro für Kinder und sechs Euro für die ganze Familie. Anja Erhardt: "Mittlerweile übersteigen nämlich die Aufwendungen für Wartung und Kontrolle das vertretbare Maß." Vom. Zu den Schiffen, die mit dieser Technik unterwegs waren, gehörten die Gustav Zeuner, Baujahr 1894, der Kettenschleppdampfer Saale und der Personenraddampfer Courier, erbaut 1839.


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